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TRACEZ le capteur absolu divers 1840078C1 de pression de gazole pour NAVISTAR DT466/DT530/HT560

TRACEZ le capteur absolu divers 1840078C1 de pression de gazole pour NAVISTAR DT466/DT530/HT560

    • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560
    • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560
    • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560
    • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560
  • MAP Manifold Absolute Diesel Fuel Pressure Sensor 1840078C1 For NAVISTAR DT466 / DT530 / HT560

    Détails sur le produit:

    Conditions de paiement et expédition:

    Quantité de commande min: 50pcs
    Prix: Negotiation
    Détails d'emballage: emballage neutre
    Délai de livraison: 15-25days après a reçu votre paiement
    Conditions de paiement: T/T.
    Capacité d'approvisionnement: 2000pcs par mois
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    Description de produit détaillée
    Nom du produit: Capteur de pression La voiture font: Navistar
    Modèle de moteur: NAVISTAR 1998-2003 DT466E, I530E, DT466/530, HT560 Taille: Taille d'OEM
    Nom de marque: RA OEM: 1840078C1

    Description de produit

     

    NAVISTAR 1998-2003 DT466E, I530E, DT466/530, CAPTEUR DIVERS 1840078C1 de la PRESSION HT560 ABSOLUE

     

     

    Numéro de référence

     

    1840078C1

     

    1840078

     

    F4TZ-9J460-A

     

     

     

    Données techniques :

     

     

    Température de stockage : °C -40 à +130

     

    Température de fonctionnement : °C -40 à +130

     

    Tension d'alimentation : 5V

     

    Temps de réponse : Mme 5

     

    Comptes de Pin : 3pins

     

    Matériel de partie :  Laiton

     

     

     

    Adwantages :

     

    1. Compensation et sensibilité d'autocontrôle


    2. L'excellente résistance de médias comme milieu entre en seulement contact avec l'acier inoxydable


    3. Résistant au liquide des freins, aux huiles minérales, au carburant, à l'eau et à l'air

     

    4. Protégez contre la polarité, la surtension et le court-circuit inverses de la sortie à la tension ou à l'au sol d'alimentation

     

     

     

     

    Applications :

     

    Pour Ford E-350 1994-1997
    Pour le DEVOIR SUPERBE 1994-1997 de Ford ECONOLINE
    Pour le DEVOIR SUPERBE 1994-1997 de Ford F
    Pour Ford F-250 1994-1997
    Pour Ford F-350 1994-1997
    Pour Ford F59 1994

    1994-1997 pour Ford E-350 Econoline Van 2-Door 7.3L coupé bas 445Cu. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la cargaison prolongée basse Van 2-Door 7.3L 445Cu de Ford E-350 Econoline. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la cargaison standard basse Van 2-Door 7.3L 445Cu de Ford E-350 Econoline. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour le châssis dépouillé par base 7.3L 445Cu de Ford E-350 Econoline. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour Ford E-350 Econoline XL Van 2-Door 7.3L coupé 445Cu. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la cargaison prolongée Van 2-Door 7.3L 445Cu de Ford E-350 Econoline XL. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la cargaison standard Van 2-Door 7.3L 445Cu de Ford E-350 Econoline XL. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour le châssis dépouillé par XL 7.3L 445Cu de Ford E-350 Econoline. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour le passager Van prolongé 2-Door 7.3L 445Cu du chariot XLT de club de Ford E-350 Econoline. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour le passager Van prolongé 2-Door 7.3L 445Cu du chariot XLT HD de club de Ford E-350 Econoline. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour le passager Van standard 2-Door 7.3L 445Cu du chariot XLT HD de club de Ford E-350 Econoline. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour le passager Van standard 2-Door 7.3L 445Cu du chariot XLT de club de Ford E-350 Econoline. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour le devoir superbe Van 2-Door 7.3L coupé fait sur commande 445Cu de Ford Econoline. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la cabine et le châssis superbes 2-Door 7.3L 445Cu du devoir XL de Ford F. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte 4-Door 7.3L 445Cu de cabine d'équipage de Ford F-250 Eddie Bauer. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte prolongée 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-250 Eddie Bauer. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte standard 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-250 Eddie Bauer. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte spéciale 4-Door 7.3L 445Cu de cabine d'équipage de Ford F-250. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte prolongée spéciale 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-250. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte standard spéciale 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-250. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte 4-Door 7.3L 445Cu de cabine d'équipage de Ford F-250 XL. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte prolongée 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-250 XL. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte standard 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-250 XL. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte 4-Door 7.3L 445Cu de cabine d'équipage de Ford F-250 XLT. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte prolongée 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-250 XLT. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte standard 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-250 XLT. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte 4-Door 7.3L 445Cu de cabine d'équipage de Ford F-350 Eddie Bauer. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte prolongée 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-350 Eddie Bauer. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte standard 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-350 Eddie Bauer. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte spéciale 4-Door 7.3L 445Cu de cabine d'équipage de Ford F-350. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte prolongée spéciale 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-350. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte standard spéciale 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-350. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la cabine et le châssis 2-Door 7.3L 445Cu de Ford F-350 XL. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte 4-Door 7.3L 445Cu de cabine d'équipage de Ford F-350 XL. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte prolongée 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-350 XL. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte standard 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-350 XL. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte 4-Door 7.3L 445Cu de cabine d'équipage de Ford F-350 XLT. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte prolongée 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-350 XLT. Dans. V8 OHV DIESEL turbo
    1994-1997 pour la collecte standard 2-Door 7.3L 445Cu de cabine de Ford F-350 XLT. Dans. V8 OHV DIESEL turbo

    1994 pour le châssis dépouillé par XL 7.3L 445Cu de Ford F59. Dans. V8 OHV DIESEL naturellement aspiré
    1994 pour le châssis dépouillé par XL 7.3L 445Cu de Ford F59. Dans. V8 OHV DIESEL turbo

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